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兰博基尼Urus插混版谍照曝光:或搭4.0T V8发动机!预计年底亮相?
发布日期:2022-07-13

近日,外媒曝光了一组兰博基尼UrusPHEV车型的路试谍照,新车或搭载4.0T的V8发动机+电动机的组合,不过这样不利于它的价格下沉,或许添越上那套3.0T发动机+电动机也是不错的归宿,但是作为一款高性能跑车它可能更多的是追求速度。预计今年年底正式发布,主要竞争对手是宾利添越PHEV和保时捷卡宴TurboSE-Hybrid等。

外观方面,可以看到测试车基本没有伪装处理,设计上燃油版相同,采用较为凶悍的前脸,大灯组内部运用Y字形的日行灯。新车有一个巨大的运动套件,上面采用了很有层次感的设计。下包围依然使用三段式布局,两侧通风口配合中间熏黑的梯形几何元素,辅以粗壮的隔断隔开,呈现出不俗气场,依旧能看出高性能SUV的战斗气质。

车身侧面,腰线呈上扬趋势,姿态低趴,应用溜背式轿跑设计,作为插混车型,车身左后侧配备了一个的充电接口,加油口仍然在右后侧翼子板上。侧裙还点缀了镀铬元素,强化精致感。

细节方面,测试车型使用了较低调的轮毂造型,可能还会像保时捷那样,在车标边缘和卡钳涂装增加荧光绿的色彩。

尾部方面,看上去十分饱满,线条更为丰富,车顶配备了小型扰流板,尾灯采用熏黑的Y字形设计,底部的运动性外包围凸显出性能感,并融入双边共四出的排气布局。

动力方面,作为大众MLB平台的产物,现款Urus上那台LK54.0T双涡轮增压发动机(奥迪Sport、保时捷也有应用)依旧得以保留,这台V8引擎在保时捷CayenneTurboSE-Hybrid(国内是2.0TPHEV)可以做到404kW/770Nm的账面数据,外加电驱模块,系统综合功率达到500kW/900Nm,整车3.8s破百。

和保时捷一样,兰博基尼Urus也将融入P2布局的集成式电驱模块,可进一步提升动力数据和性能表现,搭配8AT变速器和四驱系统,整车0-100km/h加速时间也将被压缩到3s出头,且支持纯电模式,暂不清楚纯电续航。

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